HONDA 初期型MTX50Rを出品致します。 6年前にレストアとカスタムした車両になります。フレームから組み上げた車両なので不都合等ありますのでご注意をお願い致します。できる限りベアリング、ブッシュ等は積極的に交換したつもりでございます。大柄な車体にタイヤも125cc並みのサイズなのでセロー225と並べても遜色ありません。レストア後の走行距離は300ｋｍ。古い車両なので自分で点検・整備のできる方熱望。素人がレストアしたものでなので完ぺきではありませんしサビ・キズ・汚れ等ございます。ノークレーム・ノーリターンでお取引のできる方。登録されていますが抹消渡しになります。ナンバープレートホルダーは付属いたしません（外します）。お引渡しは直接のお引取りか落札者様の陸送手配をお願い致します。

◆ エンジン ◆
MTX50R Ⅱ型の6速E/Gを使用して46mmピストンで68.8ccにボアアップCDIをMBX50に交換キャブレターのインマニをMBX50の物に交換指導性良好、真冬でもチョーク使用でキック2発アイドリング安定、空ぶかしレッドゾーン突入速度リミッターなし

◆ 足回り ◆
フロントホイール＆リアホイール共にヤマハのオフロード車のゴールドアルミリムに交換フロントホイール＆リアホイール共にメッキスポークに交換スポークとニップルにサビが出ていますタイヤサイズ フロント2.75-21 リア4.10-18 山はまだありますが古いので交換が望ましいフロントフォーク左右共にオーバーホールならびにオイルシール＆ダストブーツ交換フロントフォーク上部点サビあります。可動部分なしリアサスはヤマハのオフ車の物に交換（車種は忘れました）
◆ 外装 ◆
タンクのデカールが欠品でしたのでデカールをマスキングして白＆クリアーのウレタン塗装タンク内は若干のサビありフロントフェンダーは塗装無で当時のままです。リアフェンダーは塗装済みリアキャリア塗装済みリアウインカーはCBX125を流用フロントカウルとサイドカバーは塗装無しでデカール作成ラジエーターシュラウドのホンダステッカーは他機種の物シート張替え30ｍｍアンコ抜きシートバックのファスナーが勝手に空いてしまいます
◆ 計器類 ◆
久しぶりに試乗したところスピードメーターギアの油が固くなっているのか1km～2km走行したところ動き出しましたスピードメーター内の文字盤にメモリを追加バッテリーは交換時期

以上でございます。宜しくお願い致します。