オデッセイ “ラッキー777” パター セブンドリーマーズ・1本12万の超高級カーボンシャフトが刺さっており、マレット型としては希少なクランクホーゼルの限定品です パター（ヘッド）が77,700円 シャフトがセブンドリーマーズ120,000円 グリップが最新のスーパーストロークTOUR4,500円 総額20万円超えの特別カスタム 『LUCKY 777パター』 フェースには「オデッセイワークス」シリーズから搭載された「フュージョンRX インサート」を採用。ゴールドが輝き、カジノをイメージした遊び心あふれるデザインが印象的な同モデルですが、ツアープロも満足する完成度の高いパターに仕上がっています #7 マレット型でありながら、ピン（ブレード）型に多いクランクネックの採用により、構えやすく、座りも良く、かつ感性も活かせるヘッド形状 セブンドリーマーズのパター専用カーボン効果で、手に伝わる感触が極上、かつ、距離感が出しやすいシャフト #7 ツノ型の特徴 ヘッドのトゥとヒール側から後方に伸びた2本のツノによって、慣性モーメントが高まるので、当然ながら、真っすぐ打つという性能は高いレベルにある。その上で、重心がフェース側にあるため、ブレード型のようなフィーリング性能も備わっている。ジャンル的にはマレット型となる「ツノ型」だが、実はブレード型とマレット型の良いとこ取りをしたパター しかも、2本のツノがあることで、目標に対して真っすぐ構えやすくもなる。また、地味ではあるが、ヘッドをトゥ側から見ると、後方にかけて反り上がるような形状になっていて、理想的なアッパー軌道でインパクトしやすいこともメリット。パターとして欠点らしい欠点がないのが「ツノ型」の大きな特徴であり、パターの定番となった理由 緊張する場面でカーボンシャフトがフラットにストロークを助けてくれる頼りになるパターです スーパーストロークの最新グリップツアー含め、ゴールドとブラックでまとめ、引き締まった仕上がりです ラウンド未使用で状態はかなりいい部類に入ると思われます あくまで品である事をご理解頂き、ご検討下さい。